Техобслуговування
Мотори сучасних автомобілів надзвичайно вимогливі до якості мастильних матеріалів. Основна функція мастила – захистити деталі двигуна від перегріву, протистояти корозії, а також очистити двигун від продуктів зносу і перешкоджати утворенню нагару. Для цього мастильний матеріал вводять спеціальні компоненти. Згодом ці компоненти втрачають свої властивості, масло більше не може захищати двигун.
Регулярність обслуговування
Ось чому транспортному засобу регулярно потрібні нові мастильні матеріали. При покупці автомобіля власнику в обов’язковому порядку видають інструкцію з експлуатації, де вказані інтервали заміни олії у двигуні. Однак, попереджають фахівці «СК Автогруп», слід пам’ятати, що в інструкції зазвичай вказані усереднені значення.
Наприклад, у посібнику буде сказано про те, що заміну олії у двигуні слід проводити кожні 15 тис. км пробігу. Хоча при експлуатації автомобіля в Києві цей проміжок необхідно скоротити як мінімум до 10 тис. км. Затори в місті не зникають і вночі, тому двигун машини працює в умовах підвищених навантажень.
Заміна олії у двигуні з турбіною
Останнім часом широкого поширення набули двигуни, де використовується турбіна, а іноді й кілька. Це дозволяє суттєво знизити витрату палива та одночасно забезпечити високу потужність.
За наявності турбіни заміну масла в двигуні треба проводити не рідше одного разу на 7,5 тис. км пробігу. Турбокомпресори є дуже тендітним механізмом, навіть злегка забруднений мастильний матеріал згубний для даного вузла.
Ось лише кілька проблем, які викликаються старим мастильним матеріалом:
- поява відкладень,
- течі олії,
- попадання всередину абразивних частинок,
- пошкодження крильчатки.
Фільтр та прокладання зливної пробки
При здійсненні процедури заміни технічних матеріалів також необхідно встановити новий масляний фільтр. Ця деталь накопичує всі продукти зношування. Особливу небезпеку становлять частинки металу. Якщо залишити фільтр, що відпрацював, всі наявні забруднення потраплять в нове масло і разом з ним в деталі двигуна.
Разом з маслом та фільтром завжди встановлюється нова прокладка зливної пробки. Вона запобігає течії матеріалу, інакше двигуну загрожуватиме перегрів.